目前国内众多需要冷藏运输的货物还是依靠普通车辆运输，严重影响了易腐产品的质量。伴随肉类、速冻食品、冷饮、乳制品及水产品、蔬菜、鲜果类商品的总产量和运输量的增加。

  目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高的附加价值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。

  空调制冷大市场专家预计，未来以下几个领域对公路冷藏车的需求将会逐步扩大。一是食品领域，主要有水产品、易腐食品、冷冻食品、水果等的运输。二是医疗卫生领域：医疗、卫生行业为确保药品的运输储存安全，对冷藏保温车的需求增大。三是电子领域，电子行业微电子的发展对冷藏保温车的需求也在逐渐增大。

  冷藏车是随着冷冻技术的需求发展起来的一种特种专用车辆，随着我们国家冷链需求的一直增长，未来冷藏车的需求也将大幅度增长。其中中型车将有很大部分被轻型、微型和重型车所取代，液氮、二氧化碳、储冷板等新型制冷方式的新能源冷藏车会慢慢的受欢迎。随着环保要求的提高，采用新的无氟材料和新的生产的基本工艺所生产的新型无氟冷藏车将具有广阔的市场前景。

  由于冷藏汽车具有方便灵活的特点，在我国冷藏运输中扮演了逐渐重要的角色。在未来几年内，我国公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量的比例还将继续上升，未来还需要更加多的冷藏保温汽车满足一直增长的冷链物流需求。

  在冷藏运输方面，公路冷藏运输在网络、货源等方面有着非常明显优势，公路网要比铁路、航空等网络更发达，同样相比于其他运输方式组织货源也更容易。

  与航空冷链、水陆冷链相比，公路运输的成本低是毋庸置疑的;与铁路冷链相比，研究之后发现运送里程在800公里以内的，公路运输最为经济;而运送历程超出800公里的则铁路更具成本优势。因此总体来说，就短途来看，公路冷链运输成本比较低。